Así van las cosas por Balboa

Liliana Cardona Marín

Carolina Pulgarín es la gerente de la Empresa de Desarrollo Urbano de Pereira (Edup) y explicó que “Estamos culminando los proyectos que venían de la administración anterior, como el parque de Las Araucarias de Santa Rosa de Cabal y por iniciar en el mismo municipio la obra del puente La Hermosa que es por regalías. Acabamos de terminar las luminarias del estadio y también por regalías la cubierta del colegio de Quinchía que está en un 85%. En Balboa tenemos la plaza principal que está estipulada sea entregada en junio, a este contrato se le realizó adición”.

En Pereira, comentó la funcionaria, hay muchas cosas que se realizarán este año, por ahora se realiza una cubierta en El Plumón y una adición para hacer la cubierta del colegio de Combia baja.

No fue una dulce coincidencia

Mientras la gerente conversaba sobre los diferentes desarrollos, algunos habitantes de Balboa, se hacían sentir a través del WhatsApp, al que enviaban lo que para ellos es una obra civil con bastantes falencias. Con la doctora Pulgarín, se retomó entonces el tema de Balboa e informó:


“El atraso del parque de Balboa. Cuando entramos en esta nueva administración a hacer la supervisión de retomar nuevamente las obras, se encontró que en los diseños iniciales que pasó la Alcaldía tenía unos puntos que había que rediseñar, unas fallas en el tema eléctrico, porque dentro del plan original no estaba, algo así como un parque a oscuras, tampoco estaban las canaletas para las luminarias, ni para el sistema hidráulico”.


“Adicional a eso hubo una mala planeación por parte de la alcaldía que entregó, porque ellos comenzaron dos obras al tiempo (la plaza y la única vía de acceso al municipio). Para nosotros ha sido muy difícil ingresar el material, porque no hay por dónde ¿cómo inician estas dos obras a la vez? Además, hay obras en la vía a Balboa por parte del Departamento y esto también suspendió la obra otro mes”, dijo Pulgarín.

En esta maraña de cintas no queda claro qué espacio es para peatón y cuál para obra.

Sobre lo mismo, desde la otra orilla

“Son 600 metros de vía y a nosotros, los comerciantes, nos dijeron que iban a hacer de a 100 metros y mentiras que levantaron todo eso de una. Además, la iban a empezar en pleno diciembre y como protestamos, iniciaron el 8 de enero, pero el problema que queremos evidenciar es que en la construcción de esa vía no se cumple con la norma técnica”, comenta Mauricio Herrera, quien tiene su establecimiento en la mitad del trayecto vial que reponen en este momento.


El señor Herrera expone que las obras privadas o públicas y con mayor razón estas últimas deben tener un encerramiento por seguridad de los transeúntes y los propios obreros, también un ingeniero residente, un especialista en Seguridad y Salud en el trabajo y un trabajador social, “pero aquí los trabajadores están solos, se conoce que el ingeniero viene entre horas o entre días. Han ocurrido accidentes menores, pero al fin y al cabo accidentes. Descargan todo en el maestro de obra y su equipo, porque nos colaboran a todos los comerciantes en lo que solicitamos e hicieron un cerramiento con cintas, porque no tienen el conocimiento de la norma”.

Los ciudadanos transitan por cualquier lugar de la intervención sin precaución.